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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台北市長柯文哲5日視察前進指揮所，柯文哲受訪表示，當年復興航空空難和八仙塵爆事件，內部檢討後，過去台北市只有一個EOC(區域緊急醫療災難應變指揮中心)，但是在災害現場，還需要一個前進指揮所，由消防局長或副市長坐鎮。
柯文哲說，先前興航空難的時候，發現現場沒有一個很完整的設備，所以重新再擬SOP，制定醫療車與指揮所應該要有那些裝備，列出一張清單後，希望能「Put Everything On The Wheel」，把所有設備都放在車上。
柯文哲強調，今天只是檢查一遍，台北市的防災不會是一步到位的，都是一步步慢慢擴充，包括前進指揮所的車子如何設計，裡面應有那些裝備，都還在研擬中，不過還是會先跑一陣子試試看。
柯文哲指出，世大運在即，台北市消防大隊也會陸續開始演練，如果有發現缺失再行檢討。
而記者詢問對世大運的反恐作業是否有信心，柯文哲認為，這些應該要「決戰境外」，恐怖份子的資料庫都是美國給的；但如果真的有恐怖份子入境的話，台北市也會針對反恐持續做演練。
近年全台空汙狀況日益嚴重，據環保署統計，PM2.5排放佔比以柴油客貨車最多，將近5成，但卻從未接受排氣定檢。今日立法院衛生環境委員會針對「移動污染源空氣污染改善作為」進行報告，交通部表示願接受環保署行政委託，共同擬定相關辦法，未來五年以上大貨車接受定檢時將一併接受排氣檢驗。網友一致推薦
根據環保署統計資料顯示，全台PM2.5排放佔比中，柴油大型客、貨車排放佔比近五成，其中更以8萬輛1、2期老舊柴油車汙染最大，卻從未接受排氣定檢，目前僅規定出場滿5年以上機車，須接受一年一次排氣檢查。
對此，環保署空保處解釋，機車由環保署負責排氣檢驗、汽車部分則配合交通部車輛定檢執行。交通部次長祈文中則回應，過去因人力、經費問題，對於5年以上汽車檢測，多著重於行車安全而非排氣定檢，但政府確實應負責，因此將會於3個月內完成環保署行政委託，評估現有定檢站位置是否適合執行，由環保署指導並確認經費分攤後實施車輛排氣定檢。
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